Elektrikli araçlar sessiz. Tesla’nın ivmesi nefes kesici ama eşlik eden bir ses yok; uzun yolda o sessizlik bir süre sonra can sıkıntısına dönüşüyor. Wind Medya olarak bu boşluğu dolduran bir ürün geliştirdik: Wind Asist Drive — Tesla’nın araç içi tarayıcısında (ya da herhangi bir telefonda) açılan, aracın GPS hızına göre gerçek zamanlı motor sesi üreten, 3D yol animasyonu, sürüş radyosu ve 0-100 telemetrisi sunan bir web kokpiti.
Bu yazıda ürünün ne yaptığını ekran görüntüleriyle anlatıyor, altındaki mühendisliği kısaca açıyor ve neden bunun bir “eğlence uygulamasından” fazlası olduğunu — özel yazılım ekibimizin neler yapabildiğinin bir vitrini — paylaşıyoruz.
Sıfır donanım: OBD yok, kablo yok, uygulama mağazası yok
Piyasadaki “motor sesi” çözümleri ya araca takılan bir OBD-II cihazı ya da mağazadan indirilen bir uygulama ister. Wind Asist Drive bunların hiçbirini istemiyor. Tesla’nın dahili Chromium tarayıcısında windasist.com adresini açıyorsunuz, “Motoru Çalıştır” diyorsunuz, konum izni veriyorsunuz — bitti. Hız verisi tarayıcının Geolocation API’sinden geliyor; ses tarayıcının kendi ses motorunda (Web Audio API) anlık olarak sentezleniyor.
Uygulama bir PWA (Progressive Web App): ana ekrana kaydedilebiliyor, Service Worker sayesinde internet kesilse bile açılıyor ve sesler kesintisiz devam ediyor. Harici kütüphane, CDN, font indirme, analitik script — hiçbiri yok; Tesla tarayıcısında bir saniyenin altında açılıyor.
Kokpit: hız, devir, vites ve telemetri tek ekranda
Motor çalışınca karşınıza tam bir kokpit çıkıyor: ortada büyük hız/devir kadranı, sağda otomatik ya da manuel (paddle) sanal şanzıman, kenarlarda motor yükü, turbo basıncı ve ivme kartları, solda 0-100 kronometresi ve G-metre. Alt şeritte ise beş hızlı kutucuk: arka plan, ses paketi, test alanı, oyun ve yarış.
15 motor ses paketi — 10’u Türkiye’ye özel
Sesler kayıttan çalınmıyor; her paket bir motorun ateşleme düzeninden türetiliyor. Düz krank V8 ile çapraz krank V8’in farkı, boksör motorun o meşhur gurultusu, karbüratörlü motorun düzensiz rölantisi… hepsi silindirlerin krank açısına göre ne zaman ateşlediğinden geliyor ve biz tam olarak bunu modelledik. Üstüne egzoz ve gövde rezonansını taklit eden formant filtreleri, turbo ıslığı, blow-off ve üç ayrı patlama sistemi (vites geçişinde tek patlama, anti-lag serisi, gaz kesince sönen “popcorn”).
- Uluslararası: Apex V8 · Sakura Twin-Turbo GTR · Formula V10 Screamer · Rally Beast (Anti-Lag) · Cyber Speeder / Plaid Jet
- Türkiye: Anadolu 1.6 Karbüratör · Patlangaç Pop & Bang · Boğaziçi Hot Hatch · Dizel Turbo Torque · Yerli Volt EV · Kartal Turbo · Tofaş Modifiye · Egea 1.4 T-Jet · Dolmuş Dizel · Boxer Rumble
11 görsel tema: Boğaz Köprüsü’nden Nordschleife’ye
Yol animasyonu HTML5 Canvas üzerinde 60/120 FPS çalışan sözde-3B bir perspektif motoru. Yedi arcade/manzara teması (Retro OutRun, Tokyo Rain, Cyberpunk Grid, Hyper-Drive Warp, Boğaz Köprüsü, Kapadokya Şafağı, Karlı Dağ Yolu) ve dört pist teması (İstanbul Park, Nordschleife, Monako Limanı, Le Mans Gecesi). Viraj senaryolarında yol gerçekten kıvrılıyor; Monako’da her turda bir tünel bölümü, Le Mans’ta projektör kuleleri var.
Drive Radio ve akıllı ses dengesi
Kokpitin altında bir radyo çubuğu var: Synthwave, Eurobeat/Phonk, Lo-Fi, Classic Rock ve doğrulanmış canlı internet radyoları (10 Türkiye + 11 global kanal; kendi https adresinizi de ekleyebiliyorsunuz). Asıl incelik auto-ducking: gaza sert bastığınızda motor sesi öne çıkıp müzik hafifçe kısılıyor, sabit hızda seyrederken müzik tekrar öne geliyor. Motor sesi ve radyo birbirinden bağımsız; isterseniz “Sadece Radyo” modunda yalnızca gösterge ve müzikle sürüyorsunuz.
Telemetri, test alanı, oyun ve yarış tablosu
Araç 0 km/h’ye indiğinde kokpit “Launch Ready” moduna geçer; gaza bastığınız an kronometre başlar ve 0-100 süreniz kaydedilir. Ayrıca 400 m sprint ve çıkış hızı, 80-120, 100-200 ve 100-0 fren mesafesi, uzunlamasına/yanal G ölçülür. GPS yaklaşık 1 Hz güncellediği için eşik geçişleri ivmeyle interpolasyonla düzeltilir; yine de bu bir eğlence aracıdır, resmi ölçüm cihazı değildir — uygulama bunu açılışta açıkça söyler.
- Test Alanı: araç park hâlindeyken pedala basmadan motoru dinlemek için üç otomatik senaryo — Otomatik Gaz, Tam Drag Koşusu (3-2-1 geri sayım, 215 km/h’ye kadar), Tur Simülasyonu (düzlük/viraj/fren bölümleri).
- Sürüş Oyunu: cihaz genelinde rekorlar, 16 başarım, puan ve 6 seviye (Çaylak → Hyperdrive).
- Yarış Tablosu: aynı araçta sırayla direksiyona geçenler ad + ülke ile kaydolur; 8 kategoride sıralama, liderlik el değiştirince Co-Pilot sesli duyurur. Sürücü kartı bir kodla başka cihaza taşınabilir.
Tesla ekranı için tasarlandı, telefonda da çalışıyor
Arka plan tam siyah (#000) — OLED ekranlarda göz yormaz, gece görüşünü bozmaz. Dokunma alanları sürüş sırasında yolcunun rahatça kullanabileceği kadar büyük; “Büyük Araç Ekranı” modu tüm göstergeleri daha da büyütüyor. Ekranın uykuya geçmesi Wake Lock API ile engelleniyor. Türkçe ve İngilizce arayüz; Co-Pilot sesli anonsları da seçilen dilde. Aynı adres telefonda açıldığında kokpit dikey düzene geçiyor.
Kaputun altı: nasıl yaptık?
- Ses sentezi: Web Audio API. Her motorun ateşleme açıları Fourier katsayılarına çevrilip tek bir dalga tablosuna (
PeriodicWave) dönüşüyor; tek osilatör motorun tüm harmonik imzasını taşıyor. Ses düğümleri kare başına yeniden yaratılmıyor, yalnızca parametreleri modüle ediliyor — Tesla tarayıcısında takılmadan çalışmasının sırrı bu. - Hız ve ivme: Geolocation
watchPosition; GPS dalgalanması için EMA/LERP yumuşatma. Tesla’nın tarayıcısıcoords.speedalanını doldurmadığı için hız, ardışık konumlar arasındaki haversine mesafesinden türetiliyor; duruş gezinmesi konum hatasının altında sıfıra bastırılıyor. - Görsel: Canvas 2D üzerinde tek bir perspektif çekirdeği; yeni tema eklemek yalnızca palet ve şerit ayarı demek.
- Mimari: Framework yok, Vanilla ES modülleri. DOM’a yalnızca tek bir arayüz katmanı dokunuyor; fizik, şanzıman ve telemetri mantığı tarayıcısız test edilebiliyor.
- Gizlilik: Rekorlar ve sürücü kartları cihazda. Ziyaretçi sayacı kendi sunucumuzda, çerezsiz ve kimliksiz — ham IP hiçbir yere yazılmıyor.
Nasıl denerim?
- Tesla’nın tarayıcısında (ya da telefonunuzda) windasist.com adresini açın.
- Başlangıç modunu seçin: Motor Sesi, Motor + Radyo veya Sadece Radyo.
- “Motoru Çalıştır”a dokunun, ses ve konum iznini verin. Rozet GPS olduğunda gerçek sürüş modundasınız; SIM ise park hâlinde pedalla ya da test alanı senaryolarıyla deneyebilirsiniz.
- “Arabana kaydet” ile ana ekrana ekleyin; sonraki açılışlar çevrimdışı da çalışır.
Güvenlik notu: Uygulama bir eğlence ve telemetri aracıdır; araç hareket hâlindeyken ekranla etkileşime girmeyin, ayarları park hâlindeyken yapın, hız denemelerini yalnızca kapalı pist gibi yasal ve güvenli alanlarda yapın.
Neden bir dijital ajans motor sesi uygulaması yaptı?
Çünkü “tarayıcıda çalışan, donanımsız, çevrimdışı, gerçek zamanlı” bir ürün, özel yazılım ekibimizin sınırlarını zorlamak için iyi bir alandı: ses sentezi, GPS sinyal işleme, 120 FPS canvas, PWA ve araç içi ergonomi tek projede. Aynı yaklaşımla müşterilerimiz için CRM, B2B portal, saha uygulaması ve sektöre özel web yazılımları geliştiriyoruz. Fikri olan — ister otomotiv ister bambaşka bir sektörden — her işletmeyle konuşmaktan memnuniyet duyarız.
Sıkça Sorulan Sorular
Wind Asist Drive ücretsiz mi?
Evet. windasist.com adresinden herhangi bir tarayıcıda ücretsiz açılır; kayıt, indirme ve ödeme gerektirmez.
Hangi araçlarda çalışır?
Tarayıcısı olan her araçta — özellikle Tesla’nın dahili tarayıcısı için tasarlandı. Diğer araçlarda telefonunuzun tarayıcısıyla kullanabilirsiniz; ses araç hoparlörüne Bluetooth ile aktarılabilir.
OBD-II cihazı ya da kablo gerekiyor mu?
Hayır. Hız verisi tarayıcının konum servisinden (GPS) gelir; hiçbir ek donanım gerekmez.
İnternet olmadan çalışır mı?
Evet. Uygulama bir PWA’dır; bir kez açıldıktan sonra kabuk ve sesler önbelleğe alınır, kokpit çevrimdışı çalışır. Yalnızca internet radyosu bağlantı ister.
Verilerim nereye gidiyor?
Rekorlar, başarımlar ve yarış tablosu cihazınızda saklanır; sunucuya gönderilmez. Ziyaretçi sayacı anonimdir, çerez ve kimlik kullanmaz.
Sizin için ne geliştirelim?
Tarayıcıda çalışan uygulamalar, PWA, gerçek zamanlı arayüzler, CRM ve B2B sistemleri: aklınızdaki ürünü 2013’ten beri Google Partner olan Wind Medya ekibiyle konuşun, ücretsiz teklif alın; aynı iş günü sizi arayalım.